二手车可以做网站？

胡别恋倾城

看到这个问题，感慨良多。10年前，笔者还是初出茅庐的小朋友，有幸加入日本最大的二手车公司，开始中国市场开拓业务。郑州做网站多少钱10年，对中国汽车市场来讲，可说是沧海桑田，但我觉得本质的东西不会变，当年的一些观点放到现在应该也还有借鉴意义。
其实不光是网站，往大了说可以从二手车媒体。今天就随便说点，算是总结下青春好时光吧：
2003年，当时的市场并不成熟，二手车媒体凤毛菱角，车型多以老三样为主。2013年，得益于新车市场和网络的发展，二手车媒体层出不穷，各种概念各种形式，车型更是覆盖全面，但，市场依然不成熟。
一、消费者观念：相比十年前，汽车属于奢侈品，一辆车几乎就想开到报废的想法已经不是主流，但与国外消费者相比，汽车还是具有一定地位的高端耐用消费品，市场上三到五年黄金期的待售车性价比并不高。买方，并没有成熟的购车买二手观念，大部分消费者还是首先考虑新车，或从练手角度考虑购买。而在国外，大部分人第一辆车往往就是二手车，换手率平均只有几年，如此便产生了足够巨大的交易量。
二、二手车商观念：信息不对称。这是所有的车商挣钱的基本点，很悲哀，10年了，没有变过。不管是孵在二手车市场边的黄牛，还是已经有声誉有品牌的大型二手车商。不能怪消费者普遍对二手车市场不信任，因为根本不值得信任。只举一例：里程数没有被调过的车在市场极少，这都能够做某家二手车商的卖点了，外国人很难理解。有车商说，我们不一样我们卖良心车，经过XXX道检验。。。。嗯，话是不错，不过您良心也稍微有点贵，车价高行价的一成到一成半。
三、政府监管：一直缺位，一直不放开，这部分就不展开了，没有可供执行的有效制度，没有接纳国外先进方式的胸怀。

扯远了，说媒体。二手车媒体归根结底是桥梁的作用，一头是车源，一头是需求。这点和安居客的确很像，但两者又不尽相同。郑州网络推广怎么做房产更直观，车更需要更多**知识。

目前二手车类垂直网站的盈利的应该没有 ，或微乎其微。该向谁收钱？车商？给钱打广告？没这个概念，卖车不算太愁，你要有车源，咱倒可以合作；消费者？你丫疯了吧？