黑的司机曝曾月赚五六千

tomti

■记者在长安暗访发现，黑的扎堆路边公开招揽生意
　　9月11日凌晨，一谢姓男子因拒绝与黑的司机讲价，遭到黑的司机及其同伙殴打，并被强行拖上黑车。在抢走谢先生身上数千元钱后，黑的司机及其同伙将谢先生扔在长安沙头偏僻的海边。
　　昨日，记者在长安暗访，发现上百辆黑的在长安扎堆，公开招揽生意，引起正规的士司机的不满。针对这一现象，有关部门近期将严打黑的，整治运营秩序。
　　记者暗访 黑的扎堆街头公开招揽生意
　　昨日上午，记者来到锦厦河南工业区路口，记者看到10余辆黑的。他们把车停在锦厦一龙路，不停地向顾客招揽生意，有顾客坐车时，讲好价钱后，绝尘而去。
　　“老板，你到哪儿？坐不坐车？”在乌沙医院门口，记者脚步未站稳，就有一群黑的司机上前围住记者询问。在乌沙中发路，记者看到10多辆黑的停靠在路边，公开招揽生意。
　　这些黑的外表及颜色几乎与正规出租车一样，都是蓝绿色，且大部分均为桑塔纳车型。记者发现，这些黑的均没有车顶灯，车牌均不是东莞牌照，有粤A、粤B、粤G、陕C、鲁D、湘A等不同区域牌照。这些黑的司机似乎也比正规的出租车司机更加忙碌，他们一见到客人便主动上前搭腔，以低价车费来吸引客人。
　　随后，记者在长安振安路与步步高大道交叉十字路口也发现有几辆黑的在路边拉客。一位店主告诉记者，因为附近大工厂较多，每天都有大量黑的在此拉客。
　　部门回应
　　加大打击力度 依法严厉处罚
　　“黑的大都是违法车主购买的二手车，破烂不堪，不仅存在安全隐患，而且没有合法客运出租车手续，一旦发生安全事故，乘客的合法权益也得不到保障。”长安交通运输分局一位有关负责人告诉记者，今年以来，长安交通运输分局打掉了不少黑的窝点，但仍有一些司机采取隐蔽形式从事非法运营。
　　该负责人称，接下来，长安交通运输分局将针对黑的流动性强、手段隐蔽、分散经营的特点，采取跟踪追击、上路拦截、设点蹲堵、昼夜结合等手段，加大打击力度，并依法进行严厉处罚。
　　黑的司机：2万元可买一辆黑的
　　小陈（化名）是湖南人，他在长安开了3年黑的，对长安大街小巷了如指掌。他说，估计长安的黑的数量超过了正规的士数量，自“三打两建”开始后，黑的数量有所减少，但目前仍有上百辆黑的在长安运行。
　　“我这一辆的士是从深圳买回来的，花了2万多元，是一辆下线车。”小陈说，所谓下线车，就是深圳规定的士运营5年后，就自动下线，下线的的士进入二手车市场，“下线车成了我们的首选。”
　　小陈首先在虎门开车，因和他人发生争执后辗转到长安，在长安他认识了不少湖南老乡，从此抱成一团，无事大家在一起聚一聚，有事则互相帮忙。
　　“在长安，我们也划分区域，不是你所在的那个区域，不准你停车拉客。”小陈说，这是一个“行规”，大家共同遵守。不过，此前也曾经发生过黑的司机为争地盘而大打出手，后来事情被摆平了，毕竟大家都是挣一口饭吃。平时，大家共同遵守“行规”，倒也相安无事。
　　小李说，近年来，不少人离莞回家，再加上今年的“三打两建”，让他们的生意越来越难做，“以前，我每个月能赚五六千元，而今只能赚两三千元，还担惊受怕，不想干了。”
　　“我还年轻，不想再继续当黑的司机了，要考虑今后的出路。”这是小陈今年一直在思索的问题。